国务院总理李克强9月6日主持召开国务院常务会议，部署在更大范围推进“证照分离”改革试点并再取消一批行政许可事项，使营商环境更加公平公正；确定推进质量认证体系建设的措施，加强事中事后监管提升中国制造品质。

会议指出，扩大实施“证照分离”改革，是深化简政放权、放管结合、优化服务改革的重要内容，是提高营商环境竞争力、释放全社会创业创新活力的重要举措。为进一步降低企业制度性交易成本，以利供给侧结构性改革，会议决定，将2015年上海浦东新区率先开展“证照分离”改革试点、清理116项行政许可事项的做法推广到天津、辽宁、浙江、福建、河南、湖北、广东、重庆、四川、陕西10个自贸试验区，继续探索破解企业面临的“办照容易办证难”、“准入不准营”等突出问题，打通“最后一公里”。

一是除涉及国家安全、公共安全、生态安全和公众健康等重大公共利益外，把营业执照与能分离的许可类证相分离，并根据地方实际采取其他管理办法，实现持照即可经营。上海浦东新区已试点的116项许可事项在上述区域适用，期限同样截至2018年12月21日。经省级政府批准后，有条件的国家自主创新示范区、国家高新技术产业开发区等也可推广这些改革措施。另外，对其他不涉及修改法律法规、国务院文件的行政审批等事项，地方可自行确定是否复制自贸试验区试点做法。

二是对市场机制能够有效调节、企业能够自主管理以及通过事中事后监管可以达到原来设定证照目的的事项，要逐步取消或改为备案管理。将与经营活动相关、属于信息采集、记载公示和管理备查类的证照进一步整合到营业执照上。

三是创新事中事后监管。取消审批、改为备案或实行告知承诺制后，要完善信用评级、信息公示抽查等措施，推进综合监管，促进部门间业务协同，更大便利群众和企业办事创业。

会议同时决定，再取消物业服务企业一级资质核定、对外承包工程项目投标核准等52项国务院部门行政许可事项，以及生产建设项目水土保持设施验收审批、在林区经营（含加工）木材审批等22项中央指定地方实施的许可事项，其中23项将提请全国人大常委会修法取消。至此本届政府以来累计削减审批事项697项，约占总数的41%。会议要求，审批取消后，相关部门的监管责任要强化，防止出现监管空白，坚决维护公平公正的市场秩序。

会议认为，按照推进供给侧结构性改革的要求，推行和强化质量认证这一市场经济基础性制度，有利于加强质量监管，营造公平竞争市场环境，促进中国制造提质升级、迈向中高端。会议确定：

一要大力推广质量管理先进标准和方法，以航空、铁路、汽车、信息等产业为重点，利用信息化、智能化手段，加快完善和提升适合行业特点的质量管理体系。2018年全面完成质量管理体系认证升级，并逐步扩大认证覆盖面，引导各类企业尤其是服务型、中小微企业获得质量认证。

二要引导和强制相结合。对涉及安全、健康、环保等产品实施强制性认证。采取激励措施，鼓励企业参与自愿性认证，推进企业承诺制，以接受社会监督。大力开展绿色有机、机器人、物联网等高端产品和健康、教育、电商等领域服务认证，打造质量品牌。

三要探索创新质量标准管理方式，对新技术、新产品、新业态实施审慎监管。四要强化监管，严格资质认定标准，加快推动检验检测认证机构与政府部门脱钩，培育发展检验检测认证服务业。清理整合现有认证事项，取消不合理收费。建立质量认证全过程追溯机制，严厉打击假认证、买证卖证等行为。五要深化质量认证国际合作互认，加快建设质量强国。

4月16日，南京法学界、律师和司法界的10位代表召开沙龙讨论全国首例小区“车库权属之争”，起因是两年前已有判决的一起车库权属案在微信朋友圈和微博再掀波澜。4月8日，负责审理案件的南京市鼓楼区法院在公众号上郑重发声，“以生效判决为准”。12日，刚从万科集团首席律师位置退休的颜雪明隔空发声，撰文直称这是“荒唐的判决”。

　　开发商和业主，到底谁动了谁的车库？这成了最近法学界、律师界第一讨论热点。

　　一场官司为何持续10年

　　事件源于4月8日微信朋友圈流传的一篇文章，该文标题是“在南京买房不用另外买车库啦”，内容则是南京星汉城市花园小区业主委员会与开发商南京星汉置业有限公司的地下车库官司，法院判决结果是“开发商将地下车库移交给业主委员会管理，全体业主享有地下停车权益”。就在当天，南京鼓楼法院回应称，“有微信公众号提到的判决内容并未生效，该案应以最终生效判决为准”。

　　江苏法德永衡律师事务所庄卓2003年曾参与过该案件的一审讨论。他介绍，星汉花园车库案有过两次判决，一次是在2003年11月，一次是在2014年9月。今年4月12日，颜雪明发文称，“两次均是荒唐判决”。颜雪明的论据是，两次判决均严重违反《物权法》，剥夺了开发商的财产权。

　　原告方星汉城市花园业委会代理律师张律师告诉记者，星汉花园配建59个地下车库，其中36个依规划建设，另23个是规划外建设。早在2003年，鼓楼法院一审判决59个地下车库归全体业主。开发商上诉，南京中院裁定原审查明事实不清，撤消原判，发回重审。2014年又重新立案，判决超规划建设的23个车库应属业主共有。规划核准的36个车库中，按照南京市《商品房附属房屋转让等问题的若干规定(试行)》，应有不低于15%(最低6个)的车库为业主保留，因此小区业主应拥有29个车库，已有24个车库在业主手中，另5个被被告卖出的车库，由被告向原告支付车库款50万元。

　　张律师介绍，在起诉之前，根据地方规定，业主已经拥有15%的规划内车位，即6个车位，第二次判决尊重既成事实。

　　第一次判决把规划内的车位判给业主，第二次为何判给了开发商？省高院一位不愿具名的法官表示，第一次判决在《物权法》实施前，当时主流的思想是，“会所、车库归属，有约定的，按约定；无约定或者约定不明确，除建设单位等能够证明其享有所有权外，属于业主共有。”所以36个车位判给业主；第二次判决，根据《物权法》第74条第2款“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定”，所以规划内车库判给开发商。

　　这位法官透露，早在2003年，这起案子就备受重视，最高院都密切关注案件进展和各方反应。

　　违建车库究竟属于谁

　　2007年《物权法》颁布后，对规划内的车库权属已经明晰，除非有特别约定，车库归开发商所有。而违建车库归谁所有，法学界、律师界依然有不同的声音。

　　颜雪明虽然反对法院判决依据，但并未明确提出自己的法律依据。他直言法院用成本摊入了房价、所以车库归业主的推理逻辑缺乏基本常识，并反问法院：“我卖豆腐收回了全部成本，豆浆就不能再卖钱了吗？”

　　南京财经大学法学院院长董学立教授同样反对以投资与收益的经济学思维来判定车库、车位的归属。他认为，违反规划的车库、车位如果被合法化后仍属于开发商所有；如果不能合法化，则不能处分；如果房屋经销售后，再占用业主共有的道路、绿地等共有部分建设车库、车位，则这些车库、车位当然属于业主共有。

　　东南大学法学院副教授单平基认为，车位建设所属的不同时段对车位权属的认定有非常重要的意义。开发商在建房时建地下车库，此时所有土地使用权均归开发商享有，这23个违建车库应属开发商所有；但当房屋建成并已销售给业主之后，土地使用权已由全体业主享有，这时开发商再建车库，那车库所有权就应归全体业主所有。

　　你的车库是否花了冤枉钱

　　河海大学法学院教授陈广华是《南京物业管理条例》起草团队的牵头人。他认为，我国小区的车库权属极为复杂，不能简单依照现有法律追溯过去，也不能用单个的法律条文去笼统地解决现实问题，每个小区的实际情况千差万别，具体问题要具体分析。

　　星汉花园业主樊先生告诉记者，当初开发商售房时，明白表示车库归业主，当时买房人都没留意，并未要求开发商出具书面材料，没想到后来开发商又向业主出售车库，这才引发了官司。

　　一起旧案再掀风雨，背后折射的是广大业主对车库权属的敏感：买下的车库会不会原本就属于我？谁又该是小区车库的受益者？

　　在《物权法》颁布之前，大量房屋销售合同没有明确车库、车位权属关系。随着小区停车困难加剧，增建车位、新建车库现象十分普遍，车库、车位权属之争时有发生。

　　盈科律师事务所律师卢凯认为，业主要增强物权意识，以法律维护自身权益。开发商销售完毕后，若需要在业主共有的道路或者其他场所增建、扩建车库、车位，这些车库或者车位当属业主共有。如何使用新增建或者扩建的车库或者车位，业主大会可以经合法程序形成集体意志：或出售给个体业主，或出租给个体业主；转让或者出租的收入归全体业主共有，并可按一定的分配方法予以分配，或者列入公共基金。

　　针对物业公司新设车位，以缓解小区停车难，陈广华认为，只要没有影响消防通道、没有妨碍居民出行等业主合法权益，业主不妨多一些包容。

（ 2016-04-20   江苏省房地产业协会）

  昨天上午，江苏省政府召开全面推开营改增试点暨深化税收征管体制改革新闻发布会，省财政厅、国税局、地税局等相关部门负责人对营改增试点工作推进情况作出权威解读。根据国务院常务会议审议通过的营改增试点方案，明确自2016年5月1日起全面实施营改增，改革实行行业范围和抵扣范围“双扩”。

　　营改增后，全年预计减税500亿

　　江苏省财政厅副巡视员沈益锋介绍说，这次纳入营改增试点范围的建筑业、房地产业、金融业和生活服务业4个行业，2015年，这些行业营业税收入完成2442.82亿元，约占全省财政收入的30%。营业税改增值税后，对大多数企业来说，税负会有所减轻。这次改革涉及的4个行业，总共84.3万户纳税人，预计2016年全年将减税500亿元。

　　沈益锋介绍，截至今年2月份，江苏全省试点纳税人达到49.5万户，试点以来累积减税615.7亿元，其中试点行业减税260.6亿元，下游行业增加抵扣减税355.1亿元，减税面超96%。

　　据江苏省国税局总审计师张爱球介绍，江苏营改增从2012年10月至今，试点纳税人已由初期的11万户增加到49.5万户，增长350%。张爱球说，在这次营改增后，江苏国税服务的纳税人将达到331万户，预计明年这个数字将上升到400万，2020年将突破600万户。

　　二手房交易平移营业税政策

　　二手房交易营改增因涉及老百姓，所以备受社会关注。房地产行业相关的政策中，个人销售二手房平移营业税政策，购买2年以上的免税。据省国税局货物和劳务税处处长夏敏介绍，对老百姓来说，办税程序、办税资料和办税渠道都不变，原来的税收优惠也不变，可继续享受2年以上免税的优惠。

　　到底纳税人能减轻多少负担呢？省地税局营业税处处长谢燕铭现场给大家举了个例子，比如南京市民小张销售一套不满两年的房子，取得了100万的销售额。如果是按照营业税计税的话，纳税额是100×5%=5万元；而改成增值税以后，纳税额就是=100/(1+5%)×5%=4.76万元，这样算下来，营改增后纳税人可以少缴纳5万-4.76万=0.24万元。改增值税后，个人转让不动产的税负是略有下降的。

　　老百姓看病成本是否会增加？

　　在这次营改增的四大行业中，生活服务业与老百姓生活密切相关。沈益锋介绍说，生活服务业方面，营业税税率原来是5%，现在增值税税率是6%，由于生活服务业涉及餐饮、教育、文化、娱乐、旅游等多个行业，其中教育、文化等企业是免征增值税的，税负基本保持平稳，另外，大部分生活服务业的从业人员都是小规模纳税人，这部分群体可以采用3%的征收率，减税效果将更加明显。

　　这次改革也把医疗服务纳入了营改增范围，是否会增加老百姓看病负担呢？夏敏解释说，政策规定营改增以后，医疗服务继续免税，包括各类医院、乡镇卫生院、体检中心、妇幼保健所、养老院、社区服务中心等全部免税，老百姓不会因为营改增而增加求医看病的成本。

（2016-04-13 江苏省房地产业协会）

南京质监发布电梯安全“白皮书”，并开展电梯使用状况调查

    86.7%的调查对象不知道电梯应该15天维保一次；近30%的人从来没注意电梯是否张贴了安全检验合格标志……南京市质监局4月20日发布了2015年度电梯安全“白皮书”，今年还首次开展了市民电梯使用状况的抽样调查。通讯员 张艳 扬子晚报记者 薛玲

    数据

    电梯困人率 下降15%

    南京2015年度电梯安全“白皮书”显示，截至2015年底，南京拥有各类电梯67532台，在全国15个副省级城市名列第六。江宁、浦口、鼓楼区电梯数量位列南京全市前三。

    虽然电梯较多，但去年南京未发生统计范围电梯安全责任事故，全市电梯安全形势保持平稳态势。96333电梯应急处置中心2015年共处置困人故障6944起，解救被困人员9671人，全年万台困人率同比下降15.4%，全市电梯定期检验一次合格率达96.79%。

    电梯检验发现主要问题有：轿厢电梯井道封闭、照明不符要求，底坑渗水积水；自动扶梯及自动人行道的问题主要为：上下出入口区域阻挡装置及扶手带外缘防护挡板等设置不符合要求等。

    调查

    近三成被调查者乘电梯不看“牌”

    今年，南京市质监局首次开展了市民电梯使用状况问卷抽样调查。调查对象中，每天乘坐电梯次数在3-6次的最多，占45.6%。

    在所有被调查对象中，有69.8%的人会注意电梯是否张贴了安全检验合格标志等信息，但也有近30%的人没想过注意这一点。当发现电梯没有张贴安全检验合格标志或超期未检时，怎么办？有31.5%的人选择无所谓，继续乘坐；33.5%的人会向物业反映但仍然乘坐；有25.3%的人会向物业反映，且不会乘坐。

    调查显示，有23.2%的人曾在乘电梯时遇到故障，对于电梯的使用管理谁该承担责任，27.9%的人认为责任在物业公司，41.4%的人认为管理主体是维保单位，有23.2%的人认为是制造单位。对于维保单位应该依照规定15天进行一次电梯维保，86.7%的调查对象表示并不知道有此项规定。

    此外，有81.4%的人表示，乘电梯时从没有踢门、扒门、撞门等危险行为，16%的人表示偶尔有上述危险行为。乘电梯过程中，如果遇到有人做出抽烟，蹦跳等违反电梯安全规则的行为时，48.3%的人会及时提醒并主动制止，26.4%的人对此表示不予理睬。在电动车或自行车进入电梯轿厢或撞击电梯门这一问题上，46.5%的人认为会对电梯使用造成安全隐患，31.3%的人觉得这是一种不文明行为，12.3%的人表示经常看到此类现象，感觉很正常。

    举措

    多部门联合监管，推进电梯责任保险

    今年南京市质监局将酝酿多部门联合，通过“组合拳”进一步提升电梯安全监管水平，比如联合住房等部门，共同加强物业服务企业安全管理主体责任落实，强化超期未检等违法行为的查处，对设备薄弱的老旧电梯展开联合检查等。此外，质监部门还将推动在《南京市住宅物业条例》中，将住宅电梯故障维修资金提取纳入“绿色”通道。

    去年南京开始推行电梯责任保险，当年全市公共场所电梯投保率超八成。今年质监部门将继续推行电梯责任保险，力争今年底，电梯责任保险基本覆盖全市公众场所电梯，以及40%以上在用电梯。此外，还将在全市100个住宅小区试点推行维保单位履行工作职责自我声明公示，以及日常维护保养时间预告知的“两公示”制度，便于居民对电梯维保单位的监督。

    在环保领域，以水处理及固废处置业务见长的桑德集团正做得风生水起。而环卫作为一个看似很低端的行业，桑德集团为什么要进入？

    全国工商联环境服务业商会会长、桑德集团董事长文一波认为，桑德集团可以整合两个行业的作业模式。一个是环卫行业，一个是废品回收行业。前者的现状是：经营零散、管理粗放、作业不规范、机械化作业程度低。后者的现状是：大宗商品价格持续下降，劳动力成本大幅上升，“拾荒者”的利润不断下降，从业者不断减少。“市场呼唤极致环卫服务，市场呼唤再生资源产业变革。”这是文一波的判断。但是如何变革？善于捕捉机会的文一波近几年一直在思考这个问题。现在是信息时代，让环卫插上信息化的翅膀是否可以打开新的局面？2014年初，文一波敲定以环卫市场为入口，结合互联网思维，推行环卫一体化市场模式。

    2014年5月13日，桑德集团的全资子公司——北京桑德新环卫投资有限公司（以下简称“桑德环卫”）成立，主要从事道路清扫保洁、垃圾及粪便收集运输、环卫设施设备建设与运营管理、环卫技术研发与咨询、环卫产品销售以及与环卫业务相关的投资业务。

    但是这些业务须以一种全新的模式进行。推出桑德环卫云平台，在环卫作业的各个环节植入信息化的种子，是桑德环卫实现极致服务的新的路径。

    四层平台构建环卫云

    如果说进军环卫行业是文一波及其团队的前瞻性眼光的话，那么，桑德集团认为不仅能做好，而且还能引领行业的底气在哪里？

    不得不说，是其推出的桑德环卫云平台。

    桑德环卫相关研发人员介绍，桑德环卫云平台是基于物联网、大数据，面向环卫领域的一个综合性平台，是面向全国环卫业者的管理平台，并以环卫为触角衍生出物资回收、物流、广告等更多的应用产业链。

    据了解，桑德环卫云由采集层、网络层、支撑层、应用层组成。采集层主要体现在环卫车辆等移动设施上，在一些区域使用无人机摄像头采集信息，包括手机、车载盒子、垃圾桶、垃圾亭等物理手段采集各种图像、数据、信号。网络层包括环卫人联网、环卫物联网、环卫车联网、基础数据。目前桑德集团有8000环卫工人，未来会达到十万甚至更多，这些工人连网将形成环卫人联网；环卫桶、环卫亭等环卫设施连网形成物联网，加上环卫车联网，形成基础数据。通过支撑层，可以进行大数据分析、安全管理、内容管理，提升服务。在应用层，通过对收集的大数据的分析运用，可以进行环卫运营管理，再生资源回收、快递物流、广告业务，并可以提供大数据服务。

    文一波说：“桑德环卫，不仅仅是环卫，还是回收、物流、广告等多链条的延伸，是基于互联网思维的模式创新。”

    环卫设施插上“智慧”的翅膀

    在桑德环卫云平台上，人们会发现许多新的信息化元素。如桑德盒子、好嘞APP等。就连一些传统设施如环卫车、垃圾亭、果皮箱等，也都“插上”了智慧的翅膀。

    什么是桑德盒子？它是一个连接环卫作业车辆和桑德环卫云平台的装备。盒子根据云平台发布的客户要求，将内容发布到LED屏幕上，平行导航利用GPS双模定位模块，随时定位车辆，规划路线并将车辆数据上传至桑德环卫云。屏显信息接受桑德环卫云平台发送的调度信息和通知，灵活作业，随时支援，掌握车辆行车数据，保证作业质量。盒子还存储视频记录采集和储蓄作业情况，方便及时调阅。

    好嘞APP是一款与云平台智能连接的物资回收、物流定单处理的手机应用软件。它可以帮助管理者实现扁平化管理，管理人员可察看环卫工作的各项统计信息。从车辆驾驶记录到员工出行，从车辆油耗统计到环卫作业路线规划，管理者可通过软件全面掌握。

    此外，桑德环卫还研发了多功能一体环卫车，除了同时实现清扫、吸尘、冲洗的传统环卫作业外，还可以附带废品回收、快递、广告等功能；设计的多功能垃圾亭，可以通过语音提示垃圾分类、垃圾箱是否装满等；垃圾筒和果皮箱等终端设施也同样被赋予了类似的“智慧”功能。

    打造互联网产业群

    桑德环卫云以其“智慧”在环卫行业掀起了波澜。拨开层层“云朵”，大家会问，桑德环卫靠什么赢利？或者说，竞争优势在什么地方？

    要准确地回答这一问题，就不得不提及桑德环卫的目标——打造互联网产业群。

    文一波表示，桑德环卫未来将以传统环卫服务为依托，利用互联网以及云计算等相关科技手段，构建以互联网环卫运营为核心的产业链，打造融基层环卫运营、生活垃圾分类、再生资源回收、城乡最后一公里物流、依托环卫运营的广告、环境大数据服务等为一体的互联网环卫产业群。“羊毛出在猪身上。”在这个多元化的市场竞争时代，独辟蹊径的盈利模式才更具竞争优势。文一波的想法是，在很长一段时间内不靠环卫作业赚钱，主要通过附加的废品回收、物流、广告等功能来赢利。例如物流业务，现在许多物流公司在一些偏远的地方是没有开拓业务的，因成本原因，“最后一公里”也成为了物流公司的重要发展瓶颈。但是，作为环卫作业，尤其是未来农村也完全市场化后，环卫车辆必须深入到村头镇尾，这样，驾驶员就可以“顺便”充当快递员，只要使用专门设计的有存放包裹空间的环卫车辆就可以了。同理，废品回收也可以在环卫作业的同时完成。而垃圾亭、垃圾箱又是很好的广告载体，这些商业机会被文一波认为是其利润增长点。

    基于桑德集团自身的资金实力及多年来BOT项目的成功运营经验。桑德环卫以PPP的模式和各地政府部门进行长期的合作，其成功率是可以预期的。据了解，自2014年来，桑德环卫已陆续签约湖北宜昌市、河北宁晋县、湖南永兴县、安徽蚌埠市等环卫项目，并已在全国成立近30家项目公司。这种模式合作周期长，地方新的设施投入全部由桑德环卫负责，有利于该公司更好地布局相关“智慧”设施，进行“智慧”管理。

    此外，桑德环卫还将输出其研发的智能终端和平台，包括管理体系给第三方企业，互用资源，共同拓展。下一步，桑德环卫云还将与社会上的其他“云”联合，实现信息的互联互通。我们乐于看到，桑德环卫云，由朵及片，为我们重新拥有绿水青山送来及时雨。

 （江苏省房地产业协会 文章来源：中国建设报）

     互联网金融浪潮正加快席卷房地产销售领域——昨日，“互联网+房地产+金融”的P2P网贷模式因两家企业的联手而备受关注，一方是总部设于南京的上市公司三六五网，另一方是知名房地产代理商中原集团，两者结成战略同盟，称将以上海和南京两地为试点，为购房者提供涵盖新房、二手房等领域的金融服务，即发行金融产品募集资金，既帮助购房人解决首付款，又让投资者因此获利。

　　昨日，三六五网和中原地产宣布，推出最长期限为36个月、最低年利率为7%的金融产品，募集资金将提供给有需求的购房人作为首付款。

　　在双方正式牵手前的10月1日，第一单业务已在三六五网旗下金融平台安家贷上线，上线10秒内资金迅速募集成功。截至目前，双方已成功完成10单业务。

　　一方对接有偿还能力、但需要短期资金周转的刚需和改善型购房人，另一方对接资金提供者，坊间形象地称之为“短期过桥贷款”。安家贷总经理李晓羽表示，他们不仅在线公布借款人信息，且有严格的风控审核体系，将确保借款意图真实，并由股份公司兜底，承诺保本保息。如此，将有效规避此前不少P2P产品因信息不透明等引发的风险。

　　按照规定，借款人应承担利息和相关服务费，“但从我们此前的实践看，会有一些合作楼盘的开发商将此作为一种营销手段，补贴一部分利息甚至贴息，以促使购房人尽快下单。”安家贷副总经理顾红艳告诉记者，由于互联网无地域限制，其平台金融服务现已覆盖16个城市90家楼盘，服务近500位购房者，平台交易金额逾亿元。

　　事实上，近期瞄准住房首付款的在线金融产品正加速涌现，购房人因此快速弥补资金短腿，开发商因此加快销售及资金回笼，投资者也因此多了理财选择，金融平台也有服务收益，看上去可谓多赢。但业内也有分析称，这在一定程度上提高了购房者杠杆，一些并不具备购买能力的购房人因此提前成为“房奴”，有可能引发后期还贷风险。

                                                       （江苏省房地产业协会 文章来源：新华日报）

    下月起，全国统一取消和暂停征收37项行政事业性收费。明年起，人力资源社会保障等部门所属公共就业和人才服务机构收取的人才集体户口管理服务费(包括经营服务性质的收费)将取消。这是财政部和国家发改委昨日下发的《关于取消和暂停征收一批行政事业性收费有关问题的通知》明确的。

    财政部表示，此次取消和停征的行政事业性收费，涉及15个部门，每年可减轻企业和个人负担约36亿元。下月起将取消的行政事业性收费项目包括：出具(无)婚姻登记记录证明收费；房屋租赁手续费；入境签证费等。

（江苏省房地产业协会 文章来源：北京青年报）